Запчасти по маркам → Страница 2426

Зимние шипованные шины Goodyear Cargo Ultra Grip для использования на легком коммерческом транспорте. Уникальный цельный стальной каркас шины, изготовленный по запатентованной технологии Unisteel, обеспечивает высокую прочность и выносливость при предельных нагрузках на колесо. Новый направленный V-образный рисунок протектора покрышки Goodyear Cargo Ultra Grip оперативно отводит воду и снежную шугу из пятна контакта, что эффективно сказывается на противостоянии возникновению эффекта аквапланирования.

Благодаря оптимизированной площади нанесения двунаправленных волнообразных ламелей обеспечивается отличные тягово-сцепные характеристики на снегу, льду и мокрой дороге. Новое поколение резиновой смеси с использованием силики обеспечивает лучшее сцепление, гарантируя отличную управляемость как на сухой, так и на мокрой поверхности дороги.

Особенности и преимущества шины Goodyear Cargo Ultra Grip

Направленный дизайн протектора с широкими продольными водоотводными каналами для эффективного отвода воды, грязи и снега из пятна контакта обеспечивает высокий уровень сопротивления аквапланированию и улучшенные тяговые свойства. Увеличенное число ламелей в блоках протектора способствует отличным характеристикам торможения и сцепления на снегу и льду. Массивные блоки плечевой зоны протектора обеспечивают улучшенную устойчивость и управляемость при маневрировании. Оптимальное распределение блоков протектора способствовало существенному снижению уровня шума, предлагая больше комфорта при движении по любому типу дороги.

Новый состав резиновой смеси, изготовленный на основе натуральной силики, обладает улучшенными характеристиками на мокрой дороге.

БЕЗОПАСНОСТЬ ВОПРЕКИ ИЗНОСУ

Испытайте высокий уровень безопасности с MICHELIN PRIMACY 4+.

Созданы, чтобы защищать вас и ваших пассажиров вопреки износу.

• Безопасность из сезона в сезон¹
• Высокий уровень в износостойкости²

Безопасность вопреки износу
Отличные тормозные свойства на мокром покрытии как на новых, так и шинах с износом¹. Сочетание резиновых смесей различной жесткости сохраняет эффективность торможения на мокрой дороге в течение всего срока эксплуатации.

Высокий уровень износостойкости²
Высокий уровень сцепления шины с дорогой, благодаря равномерному распределению давления при ускорениях, торможениях и маневрировании на протяжении всего срока службы шины.

1 По результатам тестов, проведенных организацией TUV SUD по запросу Компании Мишлен в июне 2021 года, на автомобиле VW Golf 8 c размером шин 255/55R16 91V (на новых и искусственно изношенных шинах с минимально допустимой остаточной глубиной рисунка протектора, соответствующей европейским правилам: ECE R30r03f)в сравнении с основными конкурентами, представленными на рынке.
2 Тест ходимости шин проведен организацией DEKRA TEST CENTER по запросу Компании Мишлен в мае, июне 2021 г., на автомобиле VW Golf на шинах в размере 205/55R16 91V.по сравнению с основными конкурентами, представленными на рынке. В рамках теста было пройдено 12 120 км с дальнейшей экстраполяцией до минимально допустимого значения глубины рисунка протектора в 1,6 мм.

БЕЗОПАСНОСТЬ ВОПРЕКИ ИЗНОСУ

Испытайте высокий уровень безопасности с MICHELIN PRIMACY 4+.

Созданы, чтобы защищать вас и ваших пассажиров вопреки износу.

• Безопасность из сезона в сезон¹
• Высокий уровень в износостойкости²

Безопасность вопреки износу
Отличные тормозные свойства на мокром покрытии как на новых, так и шинах с износом¹. Сочетание резиновых смесей различной жесткости сохраняет эффективность торможения на мокрой дороге в течение всего срока эксплуатации.

Высокий уровень износостойкости²
Высокий уровень сцепления шины с дорогой, благодаря равномерному распределению давления при ускорениях, торможениях и маневрировании на протяжении всего срока службы шины.

1 По результатам тестов, проведенных организацией TUV SUD по запросу Компании Мишлен в июне 2021 года, на автомобиле VW Golf 8 c размером шин 255/55R16 91V (на новых и искусственно изношенных шинах с минимально допустимой остаточной глубиной рисунка протектора, соответствующей европейским правилам: ECE R30r03f)в сравнении с основными конкурентами, представленными на рынке.
2 Тест ходимости шин проведен организацией DEKRA TEST CENTER по запросу Компании Мишлен в мае, июне 2021 г., на автомобиле VW Golf на шинах в размере 205/55R16 91V.по сравнению с основными конкурентами, представленными на рынке. В рамках теста было пройдено 12 120 км с дальнейшей экстраполяцией до минимально допустимого значения глубины рисунка протектора в 1,6 мм.

Зимняя нешипованная резина Goodyear UltraGrip спроектирована с условием ее эксплуатации на полноприводных автомобилях. Резина Goodyear UltraGrip установленная на автомобиль, обеспечивает оптимальное сцепление и управляемость при самых суровых зимних условиях, гарантируя безопасность движения. Шина Goodyear UltraGrip знаменита исключительным сцеплением на самых сложных участках зимних мокрых, покрытых льдом и снежных дорог.

Применение в конструкции шины усиленной базы в сочетании со спиральным слоем шина гарантирует хорошую управляемость на высоких скоростях. Применение технологии 3D-BIS ламелей в плечевой зоне позволило повысить сцепление на снегу и гололедице, а также обеспечить стабильную управляемость на мокрой и сухой дороге. Новая резиновая смесь протектора на основе диоксида кремния обеспечивает высокий уровень эластичности шины в широком спектре используемых температур.

Рисунок протектора V-TRED

Направленный V-образный рисунок изготовленный по технологии V-TRED обеспечивает оптимальное сцепление с снежной и покрытой льдом дорогой. Благодаря широким водоотводным каналам шина Goodyear UltraGrip обладает оперативным отводом воды из пятна контакта, препятствуя возникновению эффекта аквапланирования. Расположение блоков протектора обеспечивает постоянный контакт с дорожным покрытием благодаря оптимальному распределению давления. Продольное среднее ребро обеспечивает эффективную управляемость на любом типе зимних дорог. Усиленное кольцо на внешней боковой части шины обеспечивает защиту диска автомобиля от нежелательных повреждений.

3D-BIS Technology

Технология 3D-BIS ламелей (Block Interlocking System) направлена на обеспечение дополнительного сцепления в условиях экстренного торможения и оперативного разгона. Благодаря высвобождению дополнительных сцепных граней увеличивается кромочный эффект в той части протектора, которая нуждается в дополнительном сцеплении. Отличительной особенностью технологии 3D-BIS является эффект самоблокировки ламелей, благодаря которому удается избежать деформирования блоков протектора, обеспечивая уверенное поведение шины в экстремальных ситуациях. Эффекта самоблокировки удалось достигнуть благодаря применению шарообразных выпуклостей и равнозначным по размеру углублениям.