Goodyear

Зимняя нешипованная резина Goodyear UltraGrip спроектирована с условием ее эксплуатации на полноприводных автомобилях. Резина Goodyear UltraGrip установленная на автомобиль, обеспечивает оптимальное сцепление и управляемость при самых суровых зимних условиях, гарантируя безопасность движения. Шина Goodyear UltraGrip знаменита исключительным сцеплением на самых сложных участках зимних мокрых, покрытых льдом и снежных дорог.

Применение в конструкции шины усиленной базы в сочетании со спиральным слоем шина гарантирует хорошую управляемость на высоких скоростях. Применение технологии 3D-BIS ламелей в плечевой зоне позволило повысить сцепление на снегу и гололедице, а также обеспечить стабильную управляемость на мокрой и сухой дороге. Новая резиновая смесь протектора на основе диоксида кремния обеспечивает высокий уровень эластичности шины в широком спектре используемых температур.

Рисунок протектора V-TRED

Направленный V-образный рисунок изготовленный по технологии V-TRED обеспечивает оптимальное сцепление с снежной и покрытой льдом дорогой. Благодаря широким водоотводным каналам шина Goodyear UltraGrip обладает оперативным отводом воды из пятна контакта, препятствуя возникновению эффекта аквапланирования. Расположение блоков протектора обеспечивает постоянный контакт с дорожным покрытием благодаря оптимальному распределению давления. Продольное среднее ребро обеспечивает эффективную управляемость на любом типе зимних дорог. Усиленное кольцо на внешней боковой части шины обеспечивает защиту диска автомобиля от нежелательных повреждений.

3D-BIS Technology

Технология 3D-BIS ламелей (Block Interlocking System) направлена на обеспечение дополнительного сцепления в условиях экстренного торможения и оперативного разгона. Благодаря высвобождению дополнительных сцепных граней увеличивается кромочный эффект в той части протектора, которая нуждается в дополнительном сцеплении. Отличительной особенностью технологии 3D-BIS является эффект самоблокировки ламелей, благодаря которому удается избежать деформирования блоков протектора, обеспечивая уверенное поведение шины в экстремальных ситуациях. Эффекта самоблокировки удалось достигнуть благодаря применению шарообразных выпуклостей и равнозначным по размеру углублениям.

Летняя модель шин Goodyear EfficientGrip предназначенная для широкого спектра легковых автомобилей с превосходными показателями управляемости и торможения, обеспечивающая длительный срок службы и существенное сокращение расхода топлива. Уникальная технология FuelSaving Technology запатентованная компанией Goodyear, позволила добиться существенного сокращения расхода топлива и как следствие выбросов газов CO₂ в атмосферу.

Новый оптимизированный каркас покрышки Goodyear EfficientGrip созданный с применением высокотехнологичных материалов и уникальная резиновая смесь нового поколения, способствовали снижению количеству энергии необходимому для качения шины. Шина Goodyear EfficientGrip является безопасной для окружающей среды наряду с превосходными тягово-сцепными и тормозными характеристиками.

Технологические особенности

Новый асимметричный рисунок протектора с разнонаправленными блоками, расположенными под разным углом, снижает амплитуду колебаний, что сокращает уровень шума.

За счет оптимизированной площади распределения многофункциональных ламелей, резина Goodyear EfficientGrip обладает превосходными сцепными характеристиками на мокрой дороге. Новый состав резиновой смеси, с применением силики, современных полимеров, и низким содержанием полициклических соединений обеспечивает длительный срок службы и безопасность для окружающей среды.

Оптимизированный с помощью программы компьютерного моделирования каркас шины с использованием современных материалов, уникальной формы профиля и подканавочного слоя CoolCushion Layer позволяет сократить количество энергии, необходимое для вращения шины. Использование современных материалов способствовало снижению общего веса шины на 10% по сравнению с предыдущей моделью Goodyear.

Согласно проведенным тестам, проведенным TUV SUD Automotive, шина Goodyear EfficientGrip обеспечивает:

• на 1,9% меньший расход топлива,
• на 2% короче тормозной путь на мокрой и сухой дороге,
• на 49% увеличенный ресурс пробега шины установленной на ведомой оси,
• на 8% увеличенный ресурс пробега шины установленной на ведущей оси,

по сравнению со средневзвешенными показателями четырех основных конкурентов.

Тестирование проводилось на автомобиле VW Golf на шинах 205/55 R16 в 2008 году.

Всесезонные шины Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 предназначены для широкого спектра легковых автомобилей используемых в странах с умеренным климатом. Автошины Goodyear Vector 4Seasons 2 были разработаны для обеспечения возросшего спроса автомобилистов, не нуждающихся в сезонной смене шин. Благодаря использованию в модели Vector 4Seasons Gen-2 передовых технологий шина обладает отличными сцепными и тормозными характеристиками с дорогой круглый год.

Технология WeatherReactive
Запатентованная компанией Goodyear технология WeatherReactive позволяет шине адаптироваться к погодным и дорожным условиям эксплуатации. Отличных круглогодичных эксплуатационных характеристик удалось добиться благодаря использованию в резиновой смеси усовершенствованного пластификатора SmartTRED. Современные полимерные технологии и увеличенное количество силики обеспечили улучшенные характеристики шины на мокрых, грязных и заснеженных дорогах.

Технология 3D-ламелей
Увеличенная плотность самоблокирующихся 3D-ламелей способствует уверенному сцеплению на заснеженной, ледяной и мокрой поверхности дороги. Самоблокирующаяся конструкция ламелей оптимизирует жесткость протектора, улучшая устойчивость при маневрировании на высоких скоростях. Измененная конфигурация лемелированных блоков улучшила сцепление на заснеженных дорогах.

Особенности протектора
Оптимизированный дизайн протектора сохраняет стабильные характеристики в течении всего срока использования. Увеличенная площадь пятна контакта улучшила сцепление шины на снегу. Канавки, расширяющиеся от ценра к плечевым зонам протектора, оперативно отводят воду и снежную кашу из пятна контакта. Новая структура каркаса и резиновая смесь с всепогодным полимером позволили сократить сопротивление качению обеспечив шине хорошую экономичность.

Летняя высокоскоростная шина Goodyear EfficientGrip Performance для престижных и среднеценовых автомобилей. Продольные ребра рисунка протектора в совокупности с технологией ActiveBraking улучшают контроль над автомобилем, как на мокрой, так и на сухой дороге – создавая большее сцепление для идеального управления и короткого тормозного пути. Технология FuelSaving обеспечивает автошине превосходные характеристики экономичности.

EfficientGrip
В составе резиновой смеси модели EfficientGrip Performance использован новый базовый слой CoolCushion Layer2, который позволяет снизить нагрев плечевых и боковых частей шины, а также самого основного слоя, что обеспечивает меньшую деформацию и, как следствие, низкое сопротивление качению и уменьшенный расход топлива.

WearControl и ActiveBraking
Использование новых технологий WearControl и ActiveBraking вместе с трехмерными блоками в рисунке протектора обеспечивает максимально эффективное сцепление шины с дорожным покрытием, особенно в дождевых условиях. Согласно тестам TUV SUD у автошины Goodyear EfficientGrip Performance на 8% короче тормозной путь на мокрой и на 3% короче на сухой дороге по сравнению с 4 основными конкурентами.

Центральные ламели
В центральной части протектора EfficientGrip Performance расположены периферические, соединенные между собой ребра. Они оказывают повышенное сопротивление боковым нагрузкам, позволяя лучше контролировать автомобиль в поворотах и при маневрировании.

Оптимизированные боковые блоки
В оптимизированной структуре плечевой части протектора применены ультра тонкие ламели. Их цель – снижение высокочастотных шумов и, как следствие, уменьшение общего шумового фона при качении автошины. А инновационный дизайн трехмерных блоков протектора обеспечивает максимально эффективное сцепление шины с дорогой.

Зимние нешипованные шины Goodyear Ultragrip 8 для легковых автомобилей. Инновационная модель, объединившая в себе последние высокотехнологичные разработки компании в области автомобильных шин, пришедшая на смену шинам UltraGrip 7 серии. Уникальный направленный рисунок протектора с оптимизированным содержанием силики и кремния обеспечивает увеличение срока службы, эффективное использование топлива и превосходное сцепление на мокрой и сухой дороге. Согласно тесту, проведенному немецкой компанией TUV SUD Automotive, автошина Goodyear UltraGrip 8 имеет на 3% лучшее сцепление с мокрой и сухой дорогой, на 4% меньший тормозной путь, и на 16% лучшее сопротивление качению, чем у основных конкурентов. Шина Goodyear UltraGrip 8 способна остановить автомобиль более чем на 1 метр раньше остальных участников тестирования, что является существенным преимуществом при экстренном торможении.

Пятно контакта

Новая автошина Goodyear UltraGrip 8 имеет большую активную площадь пятна контакта с дорогой, способствующую оптимальному распределению давления. Большее пятно контакта также гарантирует улучшенные характеристики торможения и уверенный контроль на скользкой дороге. Новый состав резиновой смеси помогает сохранить эластичность даже при экстремальных температурах для оптимальных характеристик сцепления и управляемости.

Рисунок протектора

Автошина Goodyear UltraGrip 8 имеет сдвоенный V-образный дизайн каналов протектора. Первый ряд каналов эффективно отводит воду из пятна контакта для предотвращения эффекта аквапланирования, а второй обеспечивает максимальное сцепление при движении по глубокому снегу. Широкие блоки протектора в плечевой зоне, гарантируют превосходное сцепление шины при совершении маневров.

Технология 3D-BIS

Шина Goodyear UltraGrip 8 является первой, в структуре протектора которой применена технология трехмерных ламелей 3-D BIS (Block Interlocking System). Уникальная технология способствует высвобождению дополнительных ламелей для обеспечения дополнительного сцепления на льду и снегу. Чтобы достичь уверенной управляемости и торможения и избежать деформации блоков протектора, инженеры компании Goodyear разработали систему блокировки внутри каждой ламели, состоящую из выпуклостей и соответствующих им углублений.

Каркас покрышки

Новая облегченная конструкция каркаса покрышки Goodyear UltraGrip 8 обеспечивает непревзойденное сопротивление качению, способствуя уменьшению выбросов CO2 в атмосферу. Применение инновационных и высокотехнологичных материалов в строении шины позволило добиться уникальных характеристик прочности и надежности для обеспечения Вашей безопасности.

Зимняя нешипованная модель шин Goodyear UltraGrip Performance 2 предназначена для автомобилей класса премиум. Являясь логичным продолжением хорошо зарекомендовавшей себя среди опытных водителей модели первого поколения, автошина Goodyear UltraGrip Performance 2 приумножила качественные показатели при скоростном движении по любым типам зимних дорог.

Неоднократная участница тестов независимых изданий и автомобильных клубов, покрышка Goodyear UltraGrip Performance 2 обеспечивает беспрецедентный контроль над дорогой в условиях экстремального Российского климата.

Уникальных характеристик акустического комфорта модели UltraGrip Performance 2 удалось добиться благодаря применению четырех видов блоков протектора. Компьютерная оптимизация размещения блоков протектора способствовала снижению уровня шума, обеспечивая комфортные условия вождения. Уникальный состав резиновой смеси протектора PCA (Poly Cyclic Aromatic) с применением уникального ароматического полимера и силики способствовал превосходным характеристикам сцепления шины с дорогой в широком спектре зимних температур.

Симметричный рисунок протектора Goodyear UltraGrip Performance 2

Уникальное строение направленного рисунка протектора с перекрестными водоотводными каналами в центральной зоне протектора обеспечивают оптимальный отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Благодаря применению глубоких продольных каналов шина обладает эффективным противостоянием эффекту аквапланирования.

Уникальное расположение блоков центральной части протектора изготовленных из более прочного состава резиновой смеси обеспечивает надежное сцепление с дорогой при прямолинейном движении, благодаря эффекту «гусеницы», а их уникальная конструкция способствует снижению шума. За уверенное прохождение поворотов отвечают широкие блоки плечевой зоны протектора.

Технология Adaptive SipeGrip

Основной проблемой, ламелизированной шины, при совершении экстремального торможения или разгона является деформация блоков протектора, из-за чего шина теряет сцепление с дорогой. Благодаря оптимизации использования ламелей в шине Goodyear UltraGrip Performance 2 удалось существенно сократить тормозной путь и обеспечить надежное сцепление.

Уникальная разработка адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip заключается в применение ламелей разного типа и направленности - двухмерных в центральной части и трехмерных в плечевой части протектора. Двухмерные ламели применяются в центральной части протектора, где он менее всего подвержен деформации. Трехмерные ламели, изготовленные по вафельной технологии 3D-Waffle, обеспечивают эффективную самоблокировку в условиях экстренного торможения или разгона, обеспечивая тем самым эффективное противостояние деформации.