Запчасти по маркам

Зимние нешипованные шины BFGoodrich G-Force Winter 2 предназначены для широкой линейки современных легковых автомобилей. Благодаря оригинальному дизайну направленного V-образного протектора, модель G-Force Winter 2 обладает высокими показателями на мокром покрытии и надежными сцепными характеристиками при движении по снегу.

Протектор автошины BFGoodrich G-Force Winter 2 выполнен с использованием многочисленных пересекающихся в центральной части канавок. Это обеспечило шине оперативное очищение пятна контакта от воды и снежной каши. В шине было увеличено на 12% количество ламелей и на 40% количество блоков, что позволило существенно сократить длину тормозного пути и улучшить тягово-сцепные характеристики на зимних дорогах. Особое строение направленных ламелей в центре и зигзагообразных ламелей в плечевой зоне протектора предотвращает деформацию блоков при разгоне и торможении. В протекторе шины BFGoodrich G-Force Winter 2 использована резиновая смесь Helio Compound 3G с содержанием кремния и подсолнечного масла. Это способствовало сохранению рабочих свойств шины даже при низких температурах.

Высокоскоростная летняя автошина Michelin Pilot Super Sport предназначенная для сверхмощных автомобилей класса Super Sport, обеспечивает высокий уровень безопасности и безупречную управляемость.

Шина Michelin Pilot Super Sport разрабатывалась при участии специалистов компаний Porsche, BMW Motorsport и Ferrari.

Комбинация трех технологических решений Bi-Compound, Twaron и Variable Contact Patch 2.0 обеспечили шине превосходные характеристики при движении по любому типу дорожного покрытия на высоких скоростях.

Технологические особенности шины Michelin Pilot Super Sport

Технология Bi-Compound

Асимметричный рисунок с использованием двух видов резиновой смеси в левой и правой частях протектора, обеспечивает надежное сцепление в любых погодных условиях. Внешняя часть протектора содержит новый усиленный эластомер и технический углерод, что способствует надежному сцеплению на сухой дороге и высокой износоустойчивости. Внутренняя часть протектора состоит из эластомеров обеспечивающих эффективное поведение шины на мокрой поверхности дороги.

Материал TWARON

В конструкции каркаса покрышки Michelin Pilot Super Sport использовано уникальное пара-арамидное синтетическое волокно TWARON отличающееся высокой механической и термической стойкостью. Арамидное волокно, широко используется при производстве костюмов для пожаротушения, сверхпрочных тросов и оплетки оптических кабелей, в авиационной и космической отрасли, производстве бронежилетов и одежды для байкеров и сноубордистов.

Волокно TWARON, расположено в брекерном слое шины, обеспечивает стабильное поведение автомобиля на сверхвысоких скоростях как при прямолинейном движении, так и на виражах. Благодаря переменной прочности, материал сжимает центральную часть сильнее, чем плечевую, за счет чего удалось избежать существенных деформаций протектора при высоких нагрузках.

Технология Variable Contact Patch 2.0

Применение современной компьютерной технологии изменяемой формы пятна контакта VCP 2.0 позволило добиться оптимального сцепления с дорогой при прямолинейном движении и совершении маневров.
При прохождении поворотов, форма и площадь пятна контакта шины с дорогой меняется. Инженерам компании Michelin, за счет технологии VCP второго поколения удалось достигнуть оптимального распределения нагрузок и температуры, сохранив полезную площадь пятна контакта и оптимизировав ее форму.

Всесезонные шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 предназначены для внедорожников и пикапов нуждающихся в надежном сцеплении как на гражданских дорогах, так и на бездорожье. Вторая генерация легендарных шин All-Terrain T/A, имеет целый набор изменений и улучшений, которые способствуют эффективной работе в широком спектре условий. BFGoodrich акцентирую внимание на улучшенные характеристики шины в зимний период. В первую очередь этого удалось достичь за счет обновленного дизайна протектора с дополнительными ламелями.

1. Хорошо зарекомендовавший себя дизайн протектора с разнонаправленными массивными блоками.
2. Плечевые блоки сделаны из жесткой резины боковой стенки и более толстого слоя компаунда в плечевой зоне.
3. Боковина изготовлена по технологии CoreGard защищающей стенки шины от повреждения и расщепления.
4. Новая высокоэластичная резиновая смесь обеспечивает эффективную работу шины в широком спектре температур.
5. Развитая сеть канавок эффективно очищают протектор от снега и грязи.
6. Массивные блоки плечевой зоны способствуют уверенному сцеплению в глубоком снегу и грязи.
7. Усиленная конструкция каркаса выполнена из сверхпрочных облегченных материалов.
8. Стальное брекерное кольцо обеспечивает сверхпрочную посадку шины на диск.
9. Боковые грунтозацепы обеспечивают эффективное преодоление бездорожья.
10. Блоки протектора снабжены разнонаправленными ламелями способствующими дополнительному сцеплению.
11. Шина прошла тестирование в суровых климатических условиях о чем свидетельствует логотип в форме горы и снежинки.

Зимняя шипуемая шина Kormoran Vanpro Winter предназначена для широкого спектра микроавтобусов и фургонов. Модель Vanpro Winter производится на сербском заводе Tigar под строгим контролем специалистов Michelin. Использование современного оборудования и передовых технологий французских инженеров обеспечило автошине Kormoran Vanpro Winter эффективные характеристики на зимней дороге, высокую степень износоустойчивости и долгий срок службы.

Симметричный рисунок протектора с массивными блоками разной геометрической формы, обеспечивает эффективные тяговые и тормозные характеристики шины на заснеженных дорогах. Использование в шашках протектора увеличенного количества волнообразных ламелей гарантирует уверенное движение по скользким участкам дороги. Увеличенная площадь негативного профиля представленная в виде развитой сети канавок оперативно отводит воду, снег и грязь из пятна контакта, предотвращая возникновение аквапланирования. Усиленный каркас отвечает всем требованиям современных коммерческих автомобилей. Шина имеет обозначение M+S (Mud+Snow), говорящее о ее эффективных характеристиках в грязи и на снегу.

Высокоскоростная летняя автошина Michelin Pilot Super Sport предназначенная для сверхмощных автомобилей класса Super Sport, обеспечивает высокий уровень безопасности и безупречную управляемость.

Шина Michelin Pilot Super Sport разрабатывалась при участии специалистов компаний Porsche, BMW Motorsport и Ferrari.

Комбинация трех технологических решений Bi-Compound, Twaron и Variable Contact Patch 2.0 обеспечили шине превосходные характеристики при движении по любому типу дорожного покрытия на высоких скоростях.

Технологические особенности шины Michelin Pilot Super Sport

Технология Bi-Compound

Асимметричный рисунок с использованием двух видов резиновой смеси в левой и правой частях протектора, обеспечивает надежное сцепление в любых погодных условиях. Внешняя часть протектора содержит новый усиленный эластомер и технический углерод, что способствует надежному сцеплению на сухой дороге и высокой износоустойчивости. Внутренняя часть протектора состоит из эластомеров обеспечивающих эффективное поведение шины на мокрой поверхности дороги.

Материал TWARON

В конструкции каркаса покрышки Michelin Pilot Super Sport использовано уникальное пара-арамидное синтетическое волокно TWARON отличающееся высокой механической и термической стойкостью. Арамидное волокно, широко используется при производстве костюмов для пожаротушения, сверхпрочных тросов и оплетки оптических кабелей, в авиационной и космической отрасли, производстве бронежилетов и одежды для байкеров и сноубордистов.

Волокно TWARON, расположено в брекерном слое шины, обеспечивает стабильное поведение автомобиля на сверхвысоких скоростях как при прямолинейном движении, так и на виражах. Благодаря переменной прочности, материал сжимает центральную часть сильнее, чем плечевую, за счет чего удалось избежать существенных деформаций протектора при высоких нагрузках.

Технология Variable Contact Patch 2.0

Применение современной компьютерной технологии изменяемой формы пятна контакта VCP 2.0 позволило добиться оптимального сцепления с дорогой при прямолинейном движении и совершении маневров.
При прохождении поворотов, форма и площадь пятна контакта шины с дорогой меняется. Инженерам компании Michelin, за счет технологии VCP второго поколения удалось достигнуть оптимального распределения нагрузок и температуры, сохранив полезную площадь пятна контакта и оптимизировав ее форму.