Запчасти по маркам

Безопасность вопреки износу

Шины MICHELIN Alpin 6 обеспечивают оптимальный уровень безопасности и контроля на снежной дороге вопреки износу¹. По мере износа шины рисунок протектора изменяется, водоотводные каналы расширяются и позволяют поддерживать сцепление на высоком уровне.

Благодаря многослойной резиновой смеси, шина MICHELIN Alpin 6 обеспечивает высокий уровень безопасности и управляемости на снегу. Внешний слой протектора сделан из резиновой смеси нового поколения. Внутренний слой протектора создан таким образом, чтобы сохранять тяговое усилие на снегу даже по мере износа шины.

Многослойная резиновая смесь и изменяемый по мере износа шины рисунок протектора обеспечивают оптимальный уровень безопасности и контроля, даже на шинах с износом². По мере износа водоотводные каналы расширяются и позволяют поддерживать сцепление на высоком уровне.

Благодаря инновационному составу резиновой смеси шина MICHELIN Alpin 6 демонтсрирует высокий уровень износостойкости. Это подтверждается тестами компании DEKRA.

¹Протектор изношен искусственным образом до минимально допустимой глубины в соответствии с европейскими стандартами для зимних шин.

²По результатам тестов, проведённых компанией DEKRA TEST CENTER в период с 12.2017 по 01.2018 по запросу компании Мишлен, в размере 205/55 R16 91H на а/м VW Golf 7. Отчет об испытаниях: CPA MARK17G (16CPA11-411-1). Разница в износостойкости измерялась по результатам реального пробега в 10 000 км и далее прогнозируемого пробега до индикатора износа в 1,6 мм.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Изменяемый по мере износа шины рисунок протектора
Обеспечивает оптимальный уровень безопасности и контроля на снежной дороге даже на шинах с износом*. По мере износа водоотводные каналы расширяются и позволяют поддерживать сцепление на высоком уровне.
*Протектор изношен искусственным образом до минимально допустимой глубины в соответствии с европейскими стандартами для зимних шин.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ
Многослойная резиновая смесь
Внешний слой протектора из резиновой смеси последнего поколения с высоким уровнем сцепных характеристик в зимних условиях. Внутренний слой протектора, позволяющий сохранять тяговое усилие на снежном покрытии по мере износа шины.

БЕЗОПАСНОСТЬ И МОБИЛЬНОСТЬ ВОПРЕКИ ИЗНОСУ

Не только в первую зиму, но и каждый последующий сезон
• Лидер в торможении на льду и снегу ⁽¹⁾
• # 1 в торможении на льду и снегу вопреки износу ⁽¹⁾
• # 1 по пробегу <sup>(2)

(1)</sup> На основании сравнительных тестов, проведенных компанией TEST WORLD по заказу компании Мишлен с сентября по декабрь 2019 года на шинах размерности 205/55 R16 94H, где сравнивались шины MICHELIN X-Ice Snow с шинами MICHELIN предыдущего поколения и основными конкурентами в торможении на снежном и ледяном покрытии (с 30 до 5 км/ч) на новых шинах и на шинах с остаточной глубиной протектора 4 мм.

⁽²⁾На основании тестов на износостойкость, проведенных компанией TEST WORLD в октябре-декабре 2019 года в Финляндии в типоразмерах 235/55 R19 105H XL и 205/55 R16 94H XL.

Увеличенная ширина водоотводных каналов

Для эффективной эвакуации снега и воды из пятна контакта

Ламели глубокой нарезки

Ламели переменной толщины

Помогают выводить водяную пленку на льду и служат для более эффективного сцепления на снегу.

П-образные ламели

Сохраняют необходимую жесткость блока при маневрировании.

Дополнительные микронеровности в протекторном слое

Они обеспечивают эффективную работу на снегу и абсорбируют водяную плёнку на льду.

БЕЗОПАСНОСТЬ И МОБИЛЬНОСТЬ ВОПРЕКИ ИЗНОСУ

Не только в первую зиму, но и каждый последующий сезон
• Лидер в торможении на льду и снегу ⁽¹⁾
• # 1 в торможении на льду и снегу вопреки износу ⁽¹⁾
• # 1 по пробегу <sup>(2)

(1)</sup> На основании сравнительных тестов, проведенных компанией TEST WORLD по заказу компании Мишлен с сентября по декабрь 2019 года на шинах размерности 205/55 R16 94H, где сравнивались шины MICHELIN X-Ice Snow с шинами MICHELIN предыдущего поколения и основными конкурентами в торможении на снежном и ледяном покрытии (с 30 до 5 км/ч) на новых шинах и на шинах с остаточной глубиной протектора 4 мм.

⁽²⁾На основании тестов на износостойкость, проведенных компанией TEST WORLD в октябре-декабре 2019 года в Финляндии в типоразмерах 235/55 R19 105H XL и 205/55 R16 94H XL.

Увеличенная ширина водоотводных каналов

Для эффективной эвакуации снега и воды из пятна контакта

Ламели глубокой нарезки

Ламели переменной толщины

Помогают выводить водяную пленку на льду и служат для более эффективного сцепления на снегу.

П-образные ламели

Сохраняют необходимую жесткость блока при маневрировании.

Дополнительные микронеровности в протекторном слое

Они обеспечивают эффективную работу на снегу и абсорбируют водяную плёнку на льду.

Внедорожная шина BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 предназначена для серьезных полноприводных внедорожников, нуждающихся в высоком уровне характеристик на бездорожье. Модель Mud-Terrain T/A KM3 является самой внедорожной в линейке шин компании BFGoodrich. Автошина BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 предназначена для преимущественного использования на бездорожье (80%- бездорожье, 20%- гражданские дороги).

Для улучшения характеристик шины на бездорожье, инженеры компании BFGoodrich использовали технологии, разработанные для внедорожной гоночной модели шин Baja T/A KR2. Шина выполнена по запатентованной технологии CoreGuard Max, объединившей уникальную геометрию боковины с защитой от растрескивания и повреждений.
1. Разработанный по технологии Terrain Attack Tread Design рисунок протектора с глубокими V-образными канавками, обеспечивает повышенную проходимость.
2. Массивные блоки плечевых зон гарантируют мощное сцепление во всех направлениях.
3. Специальное строение канавок обладает эффективной самоочисткой от грязи.

Протектор выполнен из запатентованной формулы резиновой смеси созданной потехнологии Bi-Compound. Внешняя сторона протектора изготовлена с использованием новейшего эластомера, обеспечивающего уверенное сцепление при маневрировании и прямолинейном движении на сухой дороге. Внутренняя зона протектора имеет в своем составе функциональные эластомеры отвечающие за максимальный уровень сцепления на мокром покрытии.

Технология Dynamic Response, пришедшая из мира автоспорта заключается в использовании в конструкции шины Michelin Pilot Sport 4 S высокопрочных (в пять раз прочнее стали) и легких арамидно-нейлоновых волокон. Благодаря этому шина имеет стабильное пятно контакта и гарантирует эффективность даже на сверхвысоких скоростях.

Оригинальный асимметричный дизайн рисунка протектора обеспечивает оптимальное распределение нагрузок в пятне контакта. Шина Michelin Pilot Sport 4 S имеет защиту обода диска во всех типоразмерах. Использование технологии Premium Touch позволило создать уникальный дизайн внешней боковины шины, придав надписям премиальный "эффект бархата".

Настоящая страсть - исключительная управляемость

N°1 в управляемости на сухом покрытии и в торможении на сухом покрытии*

N°1 в торможении на мокром покрытии*

N°1 в износостойкости**

________________________________________________________________________________

* По результатам тестов, проведенных TUV SUD в Июне и Июле 2016 в размере 255/35-19 96Y XL.

** По результатам тестов, проведенных DEKRA Test Center в Июне и Июле 2016 в размере 255/35-19 96Y XL.

Зимняя нешипованная шина Tigar SUV Winter предназначена для кроссоверов и внедорожников передвигающихся, преимущественно, по городским очищенным дорогам. В автошине Tigar SUV Winter использованы современные технологии и компоненты. Модель SUV Winter имеет ряд неоспоримых преимуществ, среди которых: надежное сцепление и проходимость на снегу и эффективная работа на асфальте.

Направленное строение протектора, с блоками разной геометрической формы, обладает эффективными характеристиками на снегу, льду и сухой дороге. Блоки центральной части протектора, объединенные в продольное ребро, гарантируют хорошую курсовую устойчивость и точные отклики на руль при высокоскоростном движении. Массивные блоки плечевых зон протектора улучшают характеристики шины на снегу. Большое количество разнонаправленных дренажных каналов, оперативно отводящих воду и снежную кашу из пятна контакта, предотвращают аквапланирование. Новое строение ламелей наделяет протектор дополнительными сцепными гранями на сложных участках зимних дорог.

Грузовые шины BFGoodrich Cross Control D предназначены для строительной техники, эксплуатируемой на гравийных дорогах. Модель Cross Control D смоделирована специально для ведущей оси с учетом сложных строительных ландшафтов и гражданских дорожных покрытий. Автошина BFGoodrich Cross Control D отличается эффективными тягово-сцепными характеристиками на бездорожье, точной управляемостью на асфальте, прочностью, износоустойчивостью и высокой грузоподъемностью.

Протектор шины объединил в себе технологические и инженерные решения из мира внедорожных и дорожных шин. Массивные блоки отвечают за уверенное движение по сложным внедорожным участкам, а их оптимизированное расположение улучшило управляемость, комфорт и снизило уровень шума на гражданских асфальтовых покрытиях. Канавки протектора изготовлены с использованием выталкивателей камней, что сохраняет каркас и продляет срок службы шины. Специальный состав резиновой смеси протектора эффективно противостоит вырывам и износу. Толстые боковые стенки эффективно противостоят повреждениям.

Назначение

Шипованная шина для широкой гаммы вседорожных автомобилей.

Преимущества Лучшее сцепление при меньшем количестве шипов.

• БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЛЬДУ На 10% сокращенный тормозной путь ⁽¹⁾

• УВЕРЕННОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА СНЕГУ На 5% сокращенный тормозной путь ⁽¹⁾

• ДОЛГОВЕЧНОСТЬ На 10% улучшенная надежность фиксации шипов ⁽¹⁾

• … а с MICHELIN Total Performance еще больше преимуществ воплощено в каждой шине.

⁽¹⁾ По сравнению с шиной MICHELIN предыдущего поколения. Внутренние тесты Мишлен.

СЦЕПЛЕНИЕ НА СНЕГУ И ЛЬДУ
Термоактивная резиновая смесь (внутренний слой протектора)
Инновационный базовый слой (второе поколение), отвечающий за удержание шипа, также улучшает сцепление на ледяной поверхности при отрицательных температурах. Это происходит за счет увеличения жесткости резинового слоя, что позволяет увеличить силу прокола шипа.

Резиновая смесь Flex-Ice * 2.0 (внешний слой протектора)
Резиновый слой Flex-Ice * сохраняет достаточную эластичность при низких температурах и необходимую жесткость при высоких температурах, что гарантирует оптимальный уровень безопасности на всех типах зимних дорог.
* Флекс-Айс

ФИКСАЦИЯ ШИПОВ
Технология «Катамаран»
При формовании базового термоактивного слоя в местах, где расположены шипы, размещается большее количество резиновой смеси для улучшения фиксации шипа в протекторе.

СТОЙКОСТЬ К ПОВРЕЖДЕНИЯМ
Двойной каркас
Позволяет добиться высокой стойкости к повреждениям боковины и протектора, а также улучшенной управляемости для автомобилей с большой нагрузкой.

Летняя дорожная шина Michelin Latitude Sport 3 со спортивным характером для широкой гаммы вседорожников. Шину характеризует сокращенный тормозной путь на мокрой дороге и высокий уровень ходимости, чего удалось достигнуть благодаря новой комбинации эластомеров в резиновой смеси. Кроме этого модель Latitude Sport 3 снабжена двойным каркасом, что существенно снижает риск повреждения шины при попадании в яму или наезде на бордюр.

Безопасность

Увеличенная на 10% по сравнению с шиной Michelin Latitude Sport ширина водоотводных каналов обеспечивает оперативный отвод влаги, гарантируя уверенное сцепление на мокром покрытии. Усиленная двойная конструкция каркаса, обеспечила шине устойчивость на предельных скоростях как при прямолинейном движении, так и при выполнении маневров.

Прочность

Применение двойного каркаса обеспечивает дополнительную прочность шины при езде по дорогам с плохим покрытием. Использование современных материалов и оптимизация конструкции каркаса позволили сократить вес шины Michelin Latitude Sport 3, что сказалось на управляемости и снизило сопротивление качению.

Ходимость

Инновационный состав резиновой смеси, включающий в себя комбинацию эластомеров последнего поколения и силику, обеспечивает высокий уровень износостойкости. Благодаря оптимизированному соотношению компонентов удалось достичь однородной резиновой смеси обеспечивающей эффективные сцепные свойства и топливную эко-номичность.