Triangle → Страница 9

Топливная экономичность и низкий уровень шума.

• Симметричный рисунок протектора обладает низким сопротивлением качению, что способствует экономии топлива.
• Усиленный каркас позволил увеличить выносливость и грузоподъемность.
• Продольные зигзагообразные канавки, с когтевидными карманами, оперативно отводят воду и грязь из пятна контакта с дорогой и обеспечивают повышенную проходимость на грунтовых покрытиях.

Точность управления и комфорт.

• Оптимизированный с помощью компьютерного моделирования протектор имеет ряд особенностей: массивные блоки увеличенной жесткости, развитая сеть разнонаправлен-ных канавок, уникальная система ламелей и двухслойный состав протектора. Все это обеспечивает высокую тягу на пересеченной местности и хороший баланс характеристик на асфальтированных дорогах.
• Усиленное строение каркаса гарантирует высокий уровень прочности.
• Блоки разной геометрической формы обеспечивают отличную управляемость, комфорт и низкий уровень шума.

Точность управления и комфорт.

• Оптимизированный с помощью компьютерного моделирования протектор имеет ряд особенностей: массивные блоки увеличенной жесткости, развитая сеть разнонаправлен-ных канавок, уникальная система ламелей и двухслойный состав протектора. Все это обеспечивает высокую тягу на пересеченной местности и хороший баланс характеристик на асфальтированных дорогах.
• Усиленное строение каркаса гарантирует высокий уровень прочности.
• Блоки разной геометрической формы обеспечивают отличную управляемость, комфорт и низкий уровень шума.

Точность управления и комфорт.

• Оптимизированный с помощью компьютерного моделирования протектор имеет ряд особенностей: массивные блоки увеличенной жесткости, развитая сеть разнонаправлен-ных канавок, уникальная система ламелей и двухслойный состав протектора. Все это обеспечивает высокую тягу на пересеченной местности и хороший баланс характеристик на асфальтированных дорогах.
• Усиленное строение каркаса гарантирует высокий уровень прочности.
• Блоки разной геометрической формы обеспечивают отличную управляемость, комфорт и низкий уровень шума.

Точность управления и комфорт.

• Оптимизированный с помощью компьютерного моделирования протектор имеет ряд особенностей: массивные блоки увеличенной жесткости, развитая сеть разнонаправлен-ных канавок, уникальная система ламелей и двухслойный состав протектора. Все это обеспечивает высокую тягу на пересеченной местности и хороший баланс характеристик на асфальтированных дорогах.
• Усиленное строение каркаса гарантирует высокий уровень прочности.
• Блоки разной геометрической формы обеспечивают отличную управляемость, комфорт и низкий уровень шума.

Точность управления и комфорт.

• Оптимизированный с помощью компьютерного моделирования протектор имеет ряд особенностей: массивные блоки увеличенной жесткости, развитая сеть разнонаправлен-ных канавок, уникальная система ламелей и двухслойный состав протектора. Все это обеспечивает высокую тягу на пересеченной местности и хороший баланс характеристик на асфальтированных дорогах.
• Усиленное строение каркаса гарантирует высокий уровень прочности.
• Блоки разной геометрической формы обеспечивают отличную управляемость, комфорт и низкий уровень шума.

Точность управления и комфорт.

• Оптимизированный с помощью компьютерного моделирования протектор имеет ряд особенностей: массивные блоки увеличенной жесткости, развитая сеть разнонаправлен-ных канавок, уникальная система ламелей и двухслойный состав протектора. Все это обеспечивает высокую тягу на пересеченной местности и хороший баланс характеристик на асфальтированных дорогах.
• Усиленное строение каркаса гарантирует высокий уровень прочности.
• Блоки разной геометрической формы обеспечивают отличную управляемость, комфорт и низкий уровень шума.

Высокая эффективность на песке, траве, камнях и в грязи.

• Агрессивный рисунок протектора с крупными блоками и канавками увеличенной ширины существенно улучшает тягово-сцепные показатели на бездорожье и очистку протектора от грязи и воды.
• Массивные плечевые блоки с боковыми грунтозацепами отвечают за надежное сцепление в повороте и проходимость на бездорожье.
• Усиленные плечевые зоны и боковые стенки надежно защищают шину от повреждений.
• Резиновая смесь улучшает сцепление шины на скользких поверхностях, а сверхпрочная конструкция каркаса отличается высокой прочностью и упругостью, что позволяет эксплуатировать шину при сниженном давлении.

Высокая эффективность на песке, траве, камнях и в грязи.

• Агрессивный рисунок протектора с крупными блоками и канавками увеличенной ширины существенно улучшает тягово-сцепные показатели на бездорожье и очистку протектора от грязи и воды.
• Массивные плечевые блоки с боковыми грунтозацепами отвечают за надежное сцепление в повороте и проходимость на бездорожье.
• Усиленные плечевые зоны и боковые стенки надежно защищают шину от повреждений.
• Резиновая смесь улучшает сцепление шины на скользких поверхностях, а сверхпрочная конструкция каркаса отличается высокой прочностью и упругостью, что позволяет эксплуатировать шину при сниженном давлении.

Высокая эффективность на песке, траве, камнях и в грязи.

• Агрессивный рисунок протектора с крупными блоками и канавками увеличенной ширины существенно улучшает тягово-сцепные показатели на бездорожье и очистку протектора от грязи и воды.
• Массивные плечевые блоки с боковыми грунтозацепами отвечают за надежное сцепление в повороте и проходимость на бездорожье.
• Усиленные плечевые зоны и боковые стенки надежно защищают шину от повреждений.
• Резиновая смесь улучшает сцепление шины на скользких поверхностях, а сверхпрочная конструкция каркаса отличается высокой прочностью и упругостью, что позволяет эксплуатировать шину при сниженном давлении.