Triangle → Страница 14

Длительный пробег и комфорт.

• Узкие боковые канавки плечевого блока и четыре основные центральные канавки предназначены для улучшения сцепления при торможении на мокрой дороге.
• Рисунок со сплошными продольными ребрами обеспечивает оптимальный пробег и точность управления.
• Усовершенствованное цифровое моделирование дизайна протектора улучшает распределение давления в области пятна контакта, в результате снижается сопротивление качению, что способствует экономии топлива.

Длительный пробег и комфорт.

• Узкие боковые канавки плечевого блока и четыре основные центральные канавки предназначены для улучшения сцепления при торможении на мокрой дороге.
• Рисунок со сплошными продольными ребрами обеспечивает оптимальный пробег и точность управления.
• Усовершенствованное цифровое моделирование дизайна протектора улучшает распределение давления в области пятна контакта, в результате снижается сопротивление качению, что способствует экономии топлива.

Топливная экономичность и низкий уровень шума.

• Симметричный рисунок протектора обладает низким сопротивлением качению, что способствует экономии топлива.
• Усиленный каркас позволил увеличить выносливость и грузоподъемность.
• Продольные зигзагообразные канавки, с когтевидными карманами, оперативно отводят воду и грязь из пятна контакта с дорогой и обеспечивают повышенную проходимость на грунтовых покрытиях.

Длительный пробег и комфорт.

• Узкие боковые канавки плечевого блока и четыре основные центральные канавки предназначены для улучшения сцепления при торможении на мокрой дороге.
• Рисунок со сплошными продольными ребрами обеспечивает оптимальный пробег и точность управления.
• Усовершенствованное цифровое моделирование дизайна протектора улучшает распределение давления в области пятна контакта, в результате снижается сопротивление качению, что способствует экономии топлива.

Высокая эффективность на заснеженных и обледенелых дорогах даже при сверхнизких температурах.

• Крупные блоки протектора и увеличенное количество шипов. Сеть канавок, расширяющихся от центра к плечевым зонам, оперативно отводит воду и снежную кашу, предотвращая аквапланирование.
• Сеть разнонаправленных ламелей улучшает тягово-сцепные показатели шины.
• Увеличенное количество силики в резиновой смеси придает протектору эластичность в широком спектре температур.

Высокая эффективность на заснеженных и обледенелых дорогах даже при сверхнизких температурах.

• Крупные блоки протектора и увеличенное количество шипов. Сеть канавок, расширяющихся от центра к плечевым зонам, оперативно отводит воду и снежную кашу, предотвращая аквапланирование.
• Сеть разнонаправленных ламелей улучшает тягово-сцепные показатели шины.
• Увеличенное количество силики в резиновой смеси придает протектору эластичность в широком спектре температур.

Высокая эффективность на заснеженных и обледенелых дорогах даже при сверхнизких температурах.

• Крупные блоки протектора и увеличенное количество шипов. Сеть канавок, расширяющихся от центра к плечевым зонам, оперативно отводит воду и снежную кашу, предотвращая аквапланирование.
• Сеть разнонаправленных ламелей улучшает тягово-сцепные показатели шины.
• Увеличенное количество силики в резиновой смеси придает протектору эластичность в широком спектре температур.

Высокий уровень устойчивости.

• Сеть самоблокирующихся ламелей улучшает сцепление, сохраняя жесткость для точной управляемости.
• Три продольных канала увеличенной ширины оперативно отводят воду, предотвращая аквапланирование.
• Многослойная конструкция каркаса с армирующими элементами обеспечивает высокий уровень курсовой устойчивости и защиту от повреждений.

Высокий уровень устойчивости.

• Сеть самоблокирующихся ламелей улучшает сцепление, сохраняя жесткость для точной управляемости.
• Три продольных канала увеличенной ширины оперативно отводят воду, предотвращая аквапланирование.
• Многослойная конструкция каркаса с армирующими элементами обеспечивает высокий уровень курсовой устойчивости и защиту от повреждений.

Высокая эффективность на заснеженных и мокрых дорогах.

• Направленный дизайн протектора. Блоки по центру беговой дорожки сгруппированы в единый массив, обеспечивающий высокую курсовую устойчивость и точную управляемость.
• Два продольных канала и сеть латеральных канавок оперативно выводят из зоны контакта воду и снежную кашу, предотвращая аквапланирование.
• Увеличенная протяженность самоблокирующихся ламелей улучшает тяговые и тормозные показатели шины на сложных участках зимних дорог.

Обзор Triangle WinterX TW401 на канале Шинный Эксперт: смотреть