Triangle → Страница 10

Высокий уровень безопасности и акустический комфорт.

• Сдвоенное центральное ребро улучшает курсовую устойчивость и управляемость, а массивные плечевые блоки обеспечивают надежное сцепление при маневрировании.
• Четыре продольных канала и развитая сеть канавок оперативно отводят воду, улучшая сцепление.
• Резиновая смесь с содержанием силики снижает сопротивление качению и улучшает сцепление на мокрой и сухой дорогах, за счёт высокой износостойкости она продлевает срок эксплуатации шины.
• Усиленная структура каркаса гарантирует высокий уровень прочности.

Высокий уровень безопасности и акустический комфорт.

• Сдвоенное центральное ребро улучшает курсовую устойчивость и управляемость, а массивные плечевые блоки обеспечивают надежное сцепление при маневрировании.
• Четыре продольных канала и развитая сеть канавок оперативно отводят воду, улучшая сцепление.
• Резиновая смесь с содержанием силики снижает сопротивление качению и улучшает сцепление на мокрой и сухой дорогах, за счёт высокой износостойкости она продлевает срок эксплуатации шины.
• Усиленная структура каркаса гарантирует высокий уровень прочности.

Высокий уровень безопасности и акустический комфорт.

• Сдвоенное центральное ребро улучшает курсовую устойчивость и управляемость, а массивные плечевые блоки обеспечивают надежное сцепление при маневрировании.
• Четыре продольных канала и развитая сеть канавок оперативно отводят воду, улучшая сцепление.
• Резиновая смесь с содержанием силики снижает сопротивление качению и улучшает сцепление на мокрой и сухой дорогах, за счёт высокой износостойкости она продлевает срок эксплуатации шины.
• Усиленная структура каркаса гарантирует высокий уровень прочности.

Эффективность, комфорт и безопасность.

• Четыре глубокие кольцевые канавки предназначены для улучшения отвода воды и уменьшению аквапланирования.
• Крупные плечевые блоки с уникальной формой способствуют прохождению поворотов на мокрых и сухих дорогах.
• Высокая плотность ламелей способствует улучшению управляемости и торможению на мокрой дороге.
• Конструкция с закрытыми канавками улавливает шум, исходящий из центра протектора, езда становится тише и комфортнее.
• Оптимизированная внутренняя конструкция из полиэстера* высокой плотности обеспечивает улучшение рулевого управления.

*Полиэстер представляет собой синтетическое волокно, которое обычно используется в производстве каркаса легковых шин.

Эффективность, комфорт и безопасность.

• Четыре глубокие кольцевые канавки предназначены для улучшения отвода воды и уменьшению аквапланирования.
• Крупные плечевые блоки с уникальной формой способствуют прохождению поворотов на мокрых и сухих дорогах.
• Высокая плотность ламелей способствует улучшению управляемости и торможению на мокрой дороге.
• Конструкция с закрытыми канавками улавливает шум, исходящий из центра протектора, езда становится тише и комфортнее.
• Оптимизированная внутренняя конструкция из полиэстера* высокой плотности обеспечивает улучшение рулевого управления.

*Полиэстер представляет собой синтетическое волокно, которое обычно используется в производстве каркаса легковых шин.

Эффективность, комфорт и безопасность.

• Четыре глубокие кольцевые канавки предназначены для улучшения отвода воды и уменьшению аквапланирования.
• Крупные плечевые блоки с уникальной формой способствуют прохождению поворотов на мокрых и сухих дорогах.
• Высокая плотность ламелей способствует улучшению управляемости и торможению на мокрой дороге.
• Конструкция с закрытыми канавками улавливает шум, исходящий из центра протектора, езда становится тише и комфортнее.
• Оптимизированная внутренняя конструкция из полиэстера* высокой плотности обеспечивает улучшение рулевого управления.

*Полиэстер представляет собой синтетическое волокно, которое обычно используется в производстве каркаса легковых шин.

Эффективность, комфорт и безопасность.

• Четыре глубокие кольцевые канавки предназначены для улучшения отвода воды и уменьшению аквапланирования.
• Крупные плечевые блоки с уникальной формой способствуют прохождению поворотов на мокрых и сухих дорогах.
• Высокая плотность ламелей способствует улучшению управляемости и торможению на мокрой дороге.
• Конструкция с закрытыми канавками улавливает шум, исходящий из центра протектора, езда становится тише и комфортнее.
• Оптимизированная внутренняя конструкция из полиэстера* высокой плотности обеспечивает улучшение рулевого управления.

*Полиэстер представляет собой синтетическое волокно, которое обычно используется в производстве каркаса легковых шин.

Эффективность, комфорт и безопасность.

• Четыре глубокие кольцевые канавки предназначены для улучшения отвода воды и уменьшению аквапланирования.
• Крупные плечевые блоки с уникальной формой способствуют прохождению поворотов на мокрых и сухих дорогах.
• Высокая плотность ламелей способствует улучшению управляемости и торможению на мокрой дороге.
• Конструкция с закрытыми канавками улавливает шум, исходящий из центра протектора, езда становится тише и комфортнее.
• Оптимизированная внутренняя конструкция из полиэстера* высокой плотности обеспечивает улучшение рулевого управления.

*Полиэстер представляет собой синтетическое волокно, которое обычно используется в производстве каркаса легковых шин.

Эффективность, комфорт и безопасность.

• Четыре глубокие кольцевые канавки предназначены для улучшения отвода воды и уменьшению аквапланирования.
• Крупные плечевые блоки с уникальной формой способствуют прохождению поворотов на мокрых и сухих дорогах.
• Высокая плотность ламелей способствует улучшению управляемости и торможению на мокрой дороге.
• Конструкция с закрытыми канавками улавливает шум, исходящий из центра протектора, езда становится тише и комфортнее.
• Оптимизированная внутренняя конструкция из полиэстера* высокой плотности обеспечивает улучшение рулевого управления.

*Полиэстер представляет собой синтетическое волокно, которое обычно используется в производстве каркаса легковых шин.