Tracmax → Страница 4

Высокий уровень сцепления и уверенное управление на сухом и мокром асфальте. Долгий срок службы.

• Долговечность, обусловленная составом резиновой смеси и равномерностью распределения нагрузки в пятне контакта.
• Маневренность, обеспечиваемая усиленной боковиной и плечевой зоной.
• Быстрая реакция на повороты руля, достигнутая оптимизацией рисунка в центральной зоне протектора.
• Низкий расход топлива за счет сниженного сопротивления качению.

Высокий уровень сцепления и уверенное управление на сухом и мокром асфальте. Долгий срок службы.

• Долговечность, обусловленная составом резиновой смеси и равномерностью распределения нагрузки в пятне контакта.
• Маневренность, обеспечиваемая усиленной боковиной и плечевой зоной.
• Быстрая реакция на повороты руля, достигнутая оптимизацией рисунка в центральной зоне протектора.
• Низкий расход топлива за счет сниженного сопротивления качению.

Высокий уровень сцепления и уверенное управление на сухом и мокром асфальте. Долгий срок службы.

• Долговечность, обусловленная составом резиновой смеси и равномерностью распределения нагрузки в пятне контакта.
• Маневренность, обеспечиваемая усиленной боковиной и плечевой зоной.
• Быстрая реакция на повороты руля, достигнутая оптимизацией рисунка в центральной зоне протектора.
• Низкий расход топлива за счет сниженного сопротивления качению.

Высокий уровень сцепления и уверенное управление на сухом и мокром асфальте. Долгий срок службы.

• Долговечность, обусловленная составом резиновой смеси и равномерностью распределения нагрузки в пятне контакта.
• Маневренность, обеспечиваемая усиленной боковиной и плечевой зоной.
• Быстрая реакция на повороты руля, достигнутая оптимизацией рисунка в центральной зоне протектора.
• Низкий расход топлива за счет сниженного сопротивления качению.

Высокий уровень сцепления и уверенное управление на сухом и мокром асфальте. Долгий срок службы.

• Долговечность, обусловленная составом резиновой смеси и равномерностью распределения нагрузки в пятне контакта.
• Маневренность, обеспечиваемая усиленной боковиной и плечевой зоной.
• Быстрая реакция на повороты руля, достигнутая оптимизацией рисунка в центральной зоне протектора.
• Низкий расход топлива за счет сниженного сопротивления качению.

Высокий уровень сцепления и уверенное управление на сухом и мокром асфальте. Долгий срок службы.

• Долговечность, обусловленная составом резиновой смеси и равномерностью распределения нагрузки в пятне контакта.
• Маневренность, обеспечиваемая усиленной боковиной и плечевой зоной.
• Быстрая реакция на повороты руля, достигнутая оптимизацией рисунка в центральной зоне протектора.
• Низкий расход топлива за счет сниженного сопротивления качению.

Высокий уровень сцепления и уверенное управление на сухом и мокром асфальте. Долгий срок службы.

• Долговечность, обусловленная составом резиновой смеси и равномерностью распределения нагрузки в пятне контакта.
• Маневренность, обеспечиваемая усиленной боковиной и плечевой зоной.
• Быстрая реакция на повороты руля, достигнутая оптимизацией рисунка в центральной зоне протектора.
• Низкий расход топлива за счет сниженного сопротивления качению.

Высокий уровень сцепления и уверенное управление на сухом и мокром асфальте. Долгий срок службы.

• Долговечность, обусловленная составом резиновой смеси и равномерностью распределения нагрузки в пятне контакта.
• Маневренность, обеспечиваемая усиленной боковиной и плечевой зоной.
• Быстрая реакция на повороты руля, достигнутая оптимизацией рисунка в центральной зоне протектора.
• Низкий расход топлива за счет сниженного сопротивления качению.

Высокий уровень сцепления и уверенное управление на сухом и мокром асфальте. Долгий срок службы.

• Долговечность, обусловленная составом резиновой смеси и равномерностью распределения нагрузки в пятне контакта.
• Маневренность, обеспечиваемая усиленной боковиной и плечевой зоной.
• Быстрая реакция на повороты руля, достигнутая оптимизацией рисунка в центральной зоне протектора.
• Низкий расход топлива за счет сниженного сопротивления качению.

Высокий уровень сцепления и уверенное управление на сухом и мокром асфальте. Долгий срок службы.

• Долговечность, обусловленная составом резиновой смеси и равномерностью распределения нагрузки в пятне контакта.
• Маневренность, обеспечиваемая усиленной боковиной и плечевой зоной.
• Быстрая реакция на повороты руля, достигнутая оптимизацией рисунка в центральной зоне протектора.
• Низкий расход топлива за счет сниженного сопротивления качению.