Michelin → Страница 57

БЕЗОПАСНОСТЬ ВОПРЕКИ ИЗНОСУ. ПРОДЛЕВАЕТ ЛЕТО

Оставайтесь в движении с шинами MICHELIN CROSSCLIMATE 2 даже при внезапно выпавшем снеге. Безопасное вождение вопреки износу.

• Улучшенное сцепление на сухом и мокром покрытии¹
• Мобильность в условиях внезапно выпавшего снега
• Высокий уровень износостойкости⁵

Улучшенное сцепление на сухом и мокром покрытии*
Еще более безопасна по сравнению с шиной предыдущего поколения^1,2 Новое поколение резиновой смеси протектора с высоким содержанием силики адаптируется к изменяющимся дорожным условиям в сухую, дождливую или снежную погоду

Мобильность в условиях внезапно выпавшего снега
Управляемость и улучшенное торможение на снегу даже на шинах с износом^3,4 Эффективно эвакуирует воду из пятна контакта за счет расширяющихся к плечевым зонам водоотводным каналам

Высокий уровень износостойкости⁵
Высокий уровень сцепления шины с дорогой благодаря равномерному распределению давления при ускорениях, торможениях и маневрировании на протяжении всего срока службы шины. Энергия, поглощаемая боковиной шины во время деформации ниже по сравнению со стандартной, что способствует экономии топлива.

* По сравнению с шиной предыдущего поколения

1 Торможение на сухом покрытии;
2 Торможение на мокром покрытии;
3 Торможение на снежном покрытии;
4 Тест сцепных характеристик шин на снежном покрытии. Тесты проведены организацией TUV SUD по запросу Компании Мишлен с 100 до 0 км/ч в феврале 2021, на автомобиле VW Golf 7 на шинах в размере 205/55R16 94V XL. в сравнении с основными конкурентами, представленными на рынке.;
5 Тест ходимости шин проведен организацией DEKRA TEST CENTER по запросу Компании Мишлен в декабре 2020, на автомобиле VW Golf 7 на шинах в размере 205/55R16 94V XL в сравнении с основными конкурентами, представленными на рынке.;

Галерея

БЕЗОПАСНОСТЬ ВОПРЕКИ ИЗНОСУ. ПРОДЛЕВАЕТ ЛЕТО

Оставайтесь в движении с шинами MICHELIN CROSSCLIMATE 2 даже при внезапно выпавшем снеге. Безопасное вождение вопреки износу.

• Улучшенное сцепление на сухом и мокром покрытии¹
• Мобильность в условиях внезапно выпавшего снега
• Высокий уровень износостойкости⁵

Улучшенное сцепление на сухом и мокром покрытии*
Еще более безопасна по сравнению с шиной предыдущего поколения^1,2 Новое поколение резиновой смеси протектора с высоким содержанием силики адаптируется к изменяющимся дорожным условиям в сухую, дождливую или снежную погоду

Мобильность в условиях внезапно выпавшего снега
Управляемость и улучшенное торможение на снегу даже на шинах с износом^3,4 Эффективно эвакуирует воду из пятна контакта за счет расширяющихся к плечевым зонам водоотводным каналам

Высокий уровень износостойкости⁵
Высокий уровень сцепления шины с дорогой благодаря равномерному распределению давления при ускорениях, торможениях и маневрировании на протяжении всего срока службы шины. Энергия, поглощаемая боковиной шины во время деформации ниже по сравнению со стандартной, что способствует экономии топлива.

* По сравнению с шиной предыдущего поколения

1 Торможение на сухом покрытии;
2 Торможение на мокром покрытии;
3 Торможение на снежном покрытии;
4 Тест сцепных характеристик шин на снежном покрытии. Тесты проведены организацией TUV SUD по запросу Компании Мишлен с 100 до 0 км/ч в феврале 2021, на автомобиле VW Golf 7 на шинах в размере 205/55R16 94V XL. в сравнении с основными конкурентами, представленными на рынке.;
5 Тест ходимости шин проведен организацией DEKRA TEST CENTER по запросу Компании Мишлен в декабре 2020, на автомобиле VW Golf 7 на шинах в размере 205/55R16 94V XL в сравнении с основными конкурентами, представленными на рынке.;

Галерея

Шипованные шины Michelin X-Ice North 3 предназначены для широкого спектра автомобилей эксплуатируемых в условиях суровых зим. Модель X-Ice North3 изготовлена по технологии «умного шипа» Smart Stud объединившую в себе новую термоактивную резиновую смесь протектора ThermoActive Tread Compound, уникальную разработку отвода ледяной крошки Ice Powder Remover и новое коническое строение шипа. Комплексное использование этих технологий обеспечило автошине Michelin X-Ice North 3 безопасность, мобильность и долговечность на совершенно новом уровне.

В основе технологии ThermoActive Tread Compound лежит обеспечение надежной фиксации шипа в протекторе шины, для уверенного сцепления с обледенелым дорожным покрытием. Для этого в протекторе автошины Michelin X-Ice North 3 был использован двухслойный протектор, где нижний слой отвечает за надежную фиксацию шипов. Особенностью термоактивной резиновой смеси является то, что она может менять свои характеристики в зависимости от температуры окружающей среды. При теплой погоде внутренний слой остается мягким, позволяя шипам вдавливаться в протектор, обеспечивая тем самым уверенное сцепление с асфальтом. При понижении температуры жесткость внутреннего слоя резиновой смеси возрастает, увеличивая тем самым силу с которой шип «вгрызается» в ледяную поверхность дороги.

При движении автомобиля на шипованных шинах по льду, вокруг шипов образуются ледяные крошки мешающие эффективной работе шипов и резиновой смеси протектора, ухудшая тем самым сцепление, разгон и торможение. Благодаря новой запатентованной технологии Ice Powder Remover покрышки Michelin X-Ice North 3 оперативно отводят ледяные крошки из пятна контакта. Добиться этого удалось благодаря специальным колодцам спроектированным специально для сбора ледяной крошки образующейся при работе шипов. Такая конструкция позволила существенно улучшить характеристики шины на льду.

Новая конструкция шипа имеет классическое круглое сечение фланцев и твердосплавного наконечника. Основной особенностью отличающей его от шипа предыдущей генерации является его коническая форма. Увеличенное на 1 мм основание шипа и конусообразное строение ножки существенно улучшает его фиксацию в протекторе шины. Шип новой, конической конструкции служит на 25% дольше по сравнению с предыдущим поколением.

По сравнению с предшествующей моделью, в новой шине было увеличено количество секторов и кромок протектора на 15%, что улучшило показатели разгона и проходимости шины на снегу. Зубчатое строение блоков плечевой зоны протектора расположенных с переменным выступом, получило название Step In-Step Out. Такая конструкция позволила увеличить проходимость шины в глубоком снегу и снежной каше.

Третья генерация резины Michelin X-Ice North 3 характеризуется улучшенной схемой и геометрией канавок. За счет изменения угла наклона водоотводных каналов, оптимизированных с помощью компьютерного моделирования, специалистам компании удалось добиться улучшения управляемости на мокрой дороге и снежной каше. Такая схема водоотводных каналов способствует оперативной эвакуации снега и воды от центра к краю протектора, уменьшая риск аквапланирования.