IDEMITSU

Синтетическая жидкость для современных многоступенчатых автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП. Рекомендуется для всех современных автоматических трансмиссий, особенно установленных на автомобилях японского, американского и корейского производства.

Синтетическая жидкость для современных многоступенчатых автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП. Рекомендуется для всех современных автоматических трансмиссий, особенно установленных на автомобилях японского, американского и корейского производства.

Синтетическая жидкость для современных многоступенчатых автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП. Рекомендуется для всех современных автоматических трансмиссий, особенно установленных на автомобилях японского, американского и корейского производства.

Синтетическая жидкость для современных многоступенчатых автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП. Рекомендуется для всех современных автоматических трансмиссий, особенно установленных на автомобилях японского, американского и корейского производства.

Синтетическое трансмиссионное масло для коробок передач вариаторного типа (CVT) с длительным сроком службы. Обеспечивает комплексную защиту от преждевременного износа таких компонентов коробки передач, как пластинчатый ремень, шкивы и детали гидроблока управления. Имеет высокую устойчивость к окислению, тем самым обеспечивая стабильность вязкости на протяжении всего срока службы масла в условиях высоких контактных нагрузок и температур». Idemitsu CVTF рекомендуется использовать во всех современных моделях трансмиссии типа CVT (вариатор), для которых рекомендовано применять оригинальные спец. жидкости: TOYOTA CVT fluid TC; CVT fluid FE; MITSUBISHI DiaQueen CVT fluid-J1; DiaQueen CVT fluid-J4; NISSAN CVT fluid NS-1, NS-2, NS-3; HONDA Ultra HCF-2; SUBARU ECVT fluid, i-CVT fluid , i-CVT FG, SUZUKI CVT fluid, DAIHATSU Amix CVT fluid-DC, MOBIL CVTF 3320. Примечание. Не применять в тороидальных вариаторах, где рекомендована оригинальная жидкость NISSAN Extroid CVT Fluid KTF-1.

Синтетическое трансмиссионное масло для коробок передач вариаторного типа (CVT) с длительным сроком службы. Обеспечивает комплексную защиту от преждевременного износа таких компонентов коробки передач, как пластинчатый ремень, шкивы и детали гидроблока управления. Имеет высокую устойчивость к окислению, тем самым обеспечивая стабильность вязкости на протяжении всего срока службы масла в условиях высоких контактных нагрузок и температур». Idemitsu CVTF рекомендуется использовать во всех современных моделях трансмиссии типа CVT (вариатор), для которых рекомендовано применять оригинальные спец. жидкости: TOYOTA CVT fluid TC; CVT fluid FE; MITSUBISHI DiaQueen CVT fluid-J1; DiaQueen CVT fluid-J4; NISSAN CVT fluid NS-1, NS-2, NS-3; HONDA Ultra HCF-2; SUBARU ECVT fluid, i-CVT fluid , i-CVT FG, SUZUKI CVT fluid, DAIHATSU Amix CVT fluid-DC, MOBIL CVTF 3320. Примечание. Не применять в тороидальных вариаторах, где рекомендована оригинальная жидкость NISSAN Extroid CVT Fluid KTF-1.

Синтетическое трансмиссионное масло для коробок передач вариаторного типа (CVT) с длительным сроком службы. Обеспечивает комплексную защиту от преждевременного износа таких компонентов коробки передач, как пластинчатый ремень, шкивы и детали гидроблока управления. Имеет высокую устойчивость к окислению, тем самым обеспечивая стабильность вязкости на протяжении всего срока службы масла в условиях высоких контактных нагрузок и температур». Idemitsu CVTF рекомендуется использовать во всех современных моделях трансмиссии типа CVT (вариатор), для которых рекомендовано применять оригинальные спец. жидкости: TOYOTA CVT fluid TC; CVT fluid FE; MITSUBISHI DiaQueen CVT fluid-J1; DiaQueen CVT fluid-J4; NISSAN CVT fluid NS-1, NS-2, NS-3; HONDA Ultra HCF-2; SUBARU ECVT fluid, i-CVT fluid , i-CVT FG, SUZUKI CVT fluid, DAIHATSU Amix CVT fluid-DC, MOBIL CVTF 3320. Примечание. Не применять в тороидальных вариаторах, где рекомендована оригинальная жидкость NISSAN Extroid CVT Fluid KTF-1.

Универсальное масло класса STOU (Super Tractor Oil Universal) для применения в двигателях, узлах трансмиссии (коробки передач, коробки отбора мощности, бортовые редукторы) и гидравлических системах навесного оборудования тракторов и другой сельскохозяйственной и строительной техники в летний период эксплуатации. Масла Apolloil Diesel Motive S-300 Series произведены на основе высокоочищенного базового масла и содержат специальный пакет присадок. Соответствует требованиям к трансмиссионным и гидравлическим маслам: - CATERPILLAR ТО-2 для силовых коробок передач техники Caterpillar с функцией переключения под нагрузкой, а также для мостов, бортовых редукторов и маслопогруженных тормозов, в которых рекомендовано использование трансмиссионных масел классов Cat TDTO SAE 10W, Cat TDTO SAE 30, Cat TDTO SAE 50; - гидростатических трансмиссий тракторов, где рекомендовано использование гидравлических масел уровня DIN 51524 HLP, HVLP, HVLPD в классах вязкости ISO VG 46, VG 68, VG 100, а также в узлах, где рекомендовано использование моторных масел классов вязкости SAE 10W, 20, 30, 40, 50.

Универсальное масло класса STOU (Super Tractor Oil Universal) для применения в двигателях, узлах трансмиссии (коробки передач, коробки отбора мощности, бортовые редукторы) и гидравлических системах навесного оборудования тракторов и другой сельскохозяйственной и строительной техники в летний период эксплуатации. Масла Apolloil Diesel Motive S-300 Series произведены на основе высокоочищенного базового масла и содержат специальный пакет присадок. Соответствует требованиям к трансмиссионным и гидравлическим маслам: - CATERPILLAR ТО-2 для силовых коробок передач техники Caterpillar с функцией переключения под нагрузкой, а также для мостов, бортовых редукторов и маслопогруженных тормозов, в которых рекомендовано использование трансмиссионных масел классов Cat TDTO SAE 10W, Cat TDTO SAE 30, Cat TDTO SAE 50; - гидростатических трансмиссий тракторов, где рекомендовано использование гидравлических масел уровня DIN 51524 HLP, HVLP, HVLPD в классах вязкости ISO VG 46, VG 68, VG 100, а также в узлах, где рекомендовано использование моторных масел классов вязкости SAE 10W, 20, 30, 40, 50.

Универсальное масло класса STOU (Super Tractor Oil Universal) для применения в двигателях, узлах трансмиссии (коробки передач, коробки отбора мощности, бортовые редукторы) и гидравлических системах навесного оборудования тракторов и другой сельскохозяйственной и строительной техники в зимний период эксплуатации. Произведено на основе высокоочищенного базового масла и содержит специальный пакет присадок. Соответствует требованиям к трансмиссионным и гидравлическим маслам: - CATERPILLAR ТО-2 для силовых коробок передач техники Caterpillar с функцией переключения под нагрузкой, а также для мостов, бортовых редукторов и маслопогруженных тормозов, в которых рекомендовано использование трансмиссионных масел классов Cat TDTO SAE 10W, Cat TDTO SAE 30, Cat TDTO SAE 50; - гидростатических трансмиссий тракторов, где рекомендовано использование гидравлических масел уровня DIN 51524 HLP, HVLP, HVLPD в классах вязкости ISO VG 46, VG 68, VG 100, а также в узлах, где рекомендовано использование моторных масел классов вязкости SAE 10W, 20, 30, 40, 50.