Goodride

Отличное сцепление на самых различных типах покрытия.

• Рисунок протектора с уникальным дизайном, содержащий большое количество сцепных кромок, позволил увеличить размеры пятна контакта и обеспечить отличное сцепление на самых разных типах покрытия.
• Широкие продольные ребра протектора улучшают курсовую устойчивость и снижают сопротивление качению.
• Ламели, расположенные под разными углами, обеспечивают дополнительное сцепление на мокрой дороге.

Отличное сцепление на самых различных типах покрытия.

• Рисунок протектора с уникальным дизайном, содержащий большое количество сцепных кромок, позволил увеличить размеры пятна контакта и обеспечить отличное сцепление на самых разных типах покрытия.
• Широкие продольные ребра протектора улучшают курсовую устойчивость и снижают сопротивление качению.
• Ламели, расположенные под разными углами, обеспечивают дополнительное сцепление на мокрой дороге.

Исключительный комфорт и сцепление на мокрой дороге.

• Четыре продольных канавки в сочетании с ламелями обеспечивают отличный отвод воды и сцепление на мокрой дороге.
• Силика в составе резиновой смеси протектора для лучшего сцепления на мокрой дороге, а также снижения сопротивления качению.
• Гибкие нити каркаса особой прочности обеспечивают плавность хода и снижают риск образования грыж.

Отличное сцепление на самых различных типах покрытия.

• Рисунок протектора с уникальным дизайном, содержащий большое количество сцепных кромок, позволил увеличить размеры пятна контакта и обеспечить отличное сцепление на самых разных типах покрытия.
• Широкие продольные ребра протектора улучшают курсовую устойчивость и снижают сопротивление качению.
• Ламели, расположенные под разными углами, обеспечивают дополнительное сцепление на мокрой дороге.

Отличное сцепление на самых различных типах покрытия.

• Рисунок протектора с уникальным дизайном, содержащий большое количество сцепных кромок, позволил увеличить размеры пятна контакта и обеспечить отличное сцепление на самых разных типах покрытия.
• Широкие продольные ребра протектора улучшают курсовую устойчивость и снижают сопротивление качению.
• Ламели, расположенные под разными углами, обеспечивают дополнительное сцепление на мокрой дороге.

Исключительный комфорт и сцепление на мокрой дороге.

• Четыре продольных канавки в сочетании с ламелями обеспечивают отличный отвод воды и сцепление на мокрой дороге.
• Силика в составе резиновой смеси протектора для лучшего сцепления на мокрой дороге, а также снижения сопротивления качению.
• Гибкие нити каркаса особой прочности обеспечивают плавность хода и снижают риск образования грыж.

Баланс эксплуатационных характеристик и эффективность в любых дорожных условиях.

• Предлагается с двумя вариантами рисунка протектора: пяти- и четырехреберном. Жесткая монолитная конструкция центральных ребер повышает курсовую устойчивость, уменьшает сопротивление качению. Удлиненные поперечные кромки плечевых блоков способствуют сокращению длины тормозного пути.
• Увеличенные плечевые зоны с жесткими блоками придают управляемости спортивную отточенность, сокраща-ют тормозной путь на мокрой поверхности и препятствуют неравномерности износа.

Баланс эксплуатационных характеристик и эффективность в любых дорожных условиях.

• Предлагается с двумя вариантами рисунка протектора: пяти- и четырехреберном. Жесткая монолитная конструкция центральных ребер повышает курсовую устойчивость, уменьшает сопротивление качению. Удлиненные поперечные кромки плечевых блоков способствуют сокращению длины тормозного пути.
• Увеличенные плечевые зоны с жесткими блоками придают управляемости спортивную отточенность, сокраща-ют тормозной путь на мокрой поверхности и препятствуют неравномерности износа.

Отличное сцепление на самых различных типах покрытия.

• Рисунок протектора с уникальным дизайном, содержащий большое количество сцепных кромок, позволил увеличить размеры пятна контакта и обеспечить отличное сцепление на самых разных типах покрытия.
• Широкие продольные ребра протектора улучшают курсовую устойчивость и снижают сопротивление качению.
• Ламели, расположенные под разными углами, обеспечивают дополнительное сцепление на мокрой дороге.