Масла и смазки

Моторное масло, специально разработанное с учетом требований стандартов мировых лидеров среди производителей двигателей и предназначенное для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях с увеличенными интервалами замены масла. Прошло испытания и одобрено по стандартам: MAN 3277, MB 228.5, Cummins CES 20078, MTU Type 3 и Deutz DQC III-10. Масло разработано для современных дизельных двигателей, удовлетворяющих требованиям как Euro-1, Euro-2, Euro-3, так и новейших Euro-4 и Euro-5. Производится с использованием современных базовых масел, изготовленных по синтетической технологии, и тщательно подобранного высокоэффективного пакета присадок зарубежного производства.

Моторное масло, специально разработанное с учетом требований стандартов мировых лидеров среди производителей двигателей и предназначенное для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях с увеличенными интервалами замены масла. Прошло испытания и одобрено по стандартам: MAN 3277, MB 228.5, Cummins CES 20078, MTU Type 3 и Deutz DQC III-10. Масло разработано для современных дизельных двигателей, удовлетворяющих требованиям как Euro-1, Euro-2, Euro-3, так и новейших Euro-4 и Euro-5. Производится с использованием современных базовых масел, изготовленных по синтетической технологии, и тщательно подобранного высокоэффективного пакета присадок зарубежного производства.

Моторное масло, специально разработанное с учетом требований стандартов мировых лидеров среди производителей двигателей и предназначенное для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях с увеличенными интервалами замены масла. Прошло испытания и одобрено по стандартам: MAN 3277, MB 228.5, Cummins CES 20078, MTU Type 3 и Deutz DQC III-10. Масло разработано для современных дизельных двигателей, удовлетворяющих требованиям как Euro-1, Euro-2, Euro-3, так и новейших Euro-4 и Euro-5. Производится с использованием современных базовых масел, изготовленных по синтетической технологии, и тщательно подобранного высокоэффективного пакета присадок зарубежного производства.

Cовременное моторное масло для высокооборотных дизельных двигателей, в том числе оборудованных фильтрами сажевых частиц (DPF). Cоответствует требованиям всех четырёх спецификаций ACEA для коммерческой техники: ACEA E4, E7, E6, E9 за счёт сбалансированной технологии «Low-Emissions», обеспечивающей высокое щелочное число и низкий показатель сульфатной зольности («Low-SAPS»). Предназначено для тяжелонагруженных дизельных двигателей современного коммерческого автотранспорта и спецтехники ведущих производителей (MAN, MercedesBenz, Scania, Volvo, MTU, Deutz, Cummins и др.), в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных газов (EGR) и каталитическими системами доочистки выхлопных газов (SCR). Обладает увеличенными интервалом замены и может использоваться в двигателях, работающих на малосернистом дизельном топливе класса ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel).

Cовременное моторное масло для высокооборотных дизельных двигателей, в том числе оборудованных фильтрами сажевых частиц (DPF). Cоответствует требованиям всех четырёх спецификаций ACEA для коммерческой техники: ACEA E4, E7, E6, E9 за счёт сбалансированной технологии «Low-Emissions», обеспечивающей высокое щелочное число и низкий показатель сульфатной зольности («Low-SAPS»). Предназначено для тяжелонагруженных дизельных двигателей современного коммерческого автотранспорта и спецтехники ведущих производителей (MAN, MercedesBenz, Scania, Volvo, MTU, Deutz, Cummins и др.), в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных газов (EGR) и каталитическими системами доочистки выхлопных газов (SCR). Обладает увеличенными интервалом замены и может использоваться в двигателях, работающих на малосернистом дизельном топливе класса ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel).

Современное моторное масло для высокооборотных дизельных двигателей, в том числе оборудованных фильтрами сажевых частиц (DPF). Cоответствует требованиям всех четырёх спецификаций ACEA для коммерческой техники: ACEA E4, E7, E6, E9 за счёт сбалансированной технологии «Low-Emissions», обеспечивающей высокое щелочное число и низкий показатель сульфатной зольности («Low-SAPS»). Предназначено для тяжелонагруженных дизельных двигателей современного коммерческого автотранспорта и спецтехники ведущих производителей (MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, MTU, Deutz, Cummins и др.), в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных газов (EGR) и каталитическими системами доочистки выхлопных газов (SCR). Обладает увеличенными интервалом замены и может использоваться в двигателях, работающих на малосернистом дизельном топливе класса ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel).

Cовременное моторное масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях, специально разработанное в соответствии с требованиями новейших спецификаций ACEA E9, API CJ-4 и ведущих мировых производителей автомобилей.

Cовременное моторное масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях, специально разработанное в соответствии с требованиями новейших спецификаций ACEA E9, API CJ-4 и ведущих мировых производителей автомобилей.

Всесезонное универсальное полусинтетическое моторное масло для высоконагруженных дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Производится на основе синтетических и минеральных базовых масел, а также высокоэффективного пакета присадок.

Серия всесезонных синтетических моторных масел уровня свойств ACEA E6/E7 и API CI-4 для современных дизельных двигателей, разработанных в соответствии с требованиями ведущих европейских и американских производителей двигателей (MAN, Mer-cedes-Benz, Volvo, MTU, Cummins, Mack и т.д.). Масла категории "Low SAPS" с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, производятся на основе синтетических базовых масел с использованием современного пакета присадок импортного производства.